Asansör Firmaları Ankara Ostim

Asansör Tanımı

Asansör, insanları veya malları bir binanın veya geminin katları arasında yatay veya dikey hareket ettiren bir  taşıma aracıdır. Asansörler tipik olarak, bir kriko gibi silindirik bir pistonu yükseltmek için hidrolik bir sıvı pompalamasına rağmen. Çekme halatları veya bir vinç gibi karşı ağırlık sistemlerini çalıştıran elektrik motorları ile güçlendirilir.

Asansör  Kullanım Alanları

Tarım veya imalatta, bir asansörler sürekli bir dere içinde malzemeleri silolara veya silolara kaldırmak için kullanılan bir tür konveyör cihazıdır. Zincir ve kova asansörü, Arşimed vidasının ilkesini kullanan tahıl burgu vidalı konveyörü. Veya saman asansörlerinin zincir ve kürekleri veya çatalları gibi çeşitli tipler mevcuttur. Tekerlekli sandalye erişim yasaları nedeniyle, asansörler (engelli asansörleri) , özellikle tekerlekli sandalye rampalarının pratik olmadığı durumlarda, yeni çok katlı binalarda yasal bir zorunluluk haline gelmiştir.

Asansörün Tarihçesi

Bir asansörde bilinen en eski referans, Arşimed’in (M.Ö. 287 – M.Ö. 212), ilk asansörünü muhtemelen M.Ö. 236’da inşa ettiğini bildiren Roman mimar Vitruvius’un eserlerindedir. Tarihsel dönemlerden kalan bazı kaynaklar, asansörleri elle ya da hayvanlar tarafından beslenen bir kenevir ipindeki kabinler olarak adlandırmaktadır. 1000 yılında, İspanya’da El-Muradi’nin Sırlar Kitabı, bir kaleyi yıkmak için büyük bir hamle tokmağı yükseltmek amacıyla asansörün benzeri bir kaldırma tertibatının kullanılmasını açıklamıştır.

Endüstriyel Asansörler

Asansörlerin geliştirilmesi konusuna gelelim, kömür ve kereste de dahil olmak üzere ham maddelerin yamaçlardan taşınması asansör ihtiyacını doğurmuştur. Bu endüstriler tarafından geliştirilen teknoloji ve çelik kiriş konstrüksiyonunun tanıtılması, günümüzde kullanılan yolcu ve yük asansörlerinin sağlanmasını birlikte getirmiştir. Kömür madenlerinden başlayarak, 19. yüzyılın ortalarına kadar asansörler buhar gücüyle çalıştırıldı ve malları madenlerde ve fabrikalarda toplu halde taşımak için kullanıldı. Bu buharla çalışan cihazlar çok yakında çeşitli amaçlara yöneldi – 1823’te, Londra, Burton ve Hormer’da çalışan iki mimar, “yükselen oda” olarak adlandırdıkları yeni bir turistik cazibe merkezi kurdu ve bunu işletti. Müşterileri Londra’ nın merkezinde görkemli bir yüksekliğe yükselterek şehir merkezinin muhteşem bir panoramik manzarasını görmelerini sağladı.

Buharlı Asansörler

Erken dönemde ham buharla çalışan asansörler sonraki on yılda rafine edildi; 1835 yılında İngiltere’de Frost and Stutt firması tarafından “Teagle” adlı yenilikçi bir asansör geliştirildi. Asansör kayışla tahrik edildi ve ekstra güç için bir karşı ağırlık kullanıldı.

Hidrolik Asansörler

Hidrolik vinç, 1846’da Sir William Armstrong tarafından, öncelikle yük yüklemek için Tyneside limanlarında kullanılmak üzere icat edildi. Bunlar, daha önce buharla çalışan asansörleri hızlı bir şekilde destekledi: Pascal yasasını kullanarak, çok daha büyük bir güç sağladılar. Bir su pompası, dikey bir silindirin içine yerleştirilmiş bir pistona değişken bir su basıncı sağlayarak platformun seviyesinin (ağır bir yük taşıyan) yükseltilmesini ve alçalmasını sağlar. Cihazın kaldırma gücünü artırmak için karşı ağırlıklar ve dengeler de kullanılmıştır.

Asansörde Ayakta ip kontrolü

New York’lu Henry Waterman, 1850’de bir asansör için “ayakta ip kontrolünü” icat etmekle akredite edildi. 1845’te, Napoliten mimar Gaetano Genovese, Caserta Kraliyet Sarayı’na, zamanının ötesinde bir asansör olan, dışında kestane ağacıyla ve içinde akçaağaç ağacıyla kaplı olan “Uçan Sandalye” yi kurdu. Bir ışık, iki bank ve bir el kumandası sinyali içeriyordu ve dışardan, işgalcilerin herhangi bir çabası olmadan çalıştırılabiliyordu. Çekiş, dişli tekerler sistemi kullanan bir motor tarafından kontrol ediliyordu. Bu sistemde kablolar kırılırsa, buna önlem olarak bir güvenlik sistemi tasarlanmıştır. Bu sistem çelik bir yay tarafından dışarı doğru itilen halattan oluşuyordu.

Asansör Halatı Kopmasına Karşı Güvenlik Önlemi

1852’de Elisha Otis, kablo kırılırsa kabinin düşmesini önleyen güvenlik asansörünü tanıttı. Kristal Saray’daki 1854 New York fuarında ,  dramatik, ölümüne meydan okuyan bir sunumda gösterdi ve ilk yolcu asansörü 23 Mart 1857’de New York’ta 488 Broadway’de kuruldu.

İlk Asansör Boşluğu

İlk asansörün boşluğu ilk asansörden dört yıl öncesinde bulundu. Peter Cooper’ın New York’taki Cooper Union Foundation binası inşaatı 1853’te başladı. Tasarıma bir asansör boşluğu dahil edildi. Çünkü Cooper yakında güvenli bir yolcu asansörünün bulunacağından emindi. Şaft silindirikti. Çünkü Cooper en verimli tasarım olduğunu düşünüyordu. Daha sonra, Otis bina için özel bir asansör tasarladı. 1870 yılında New York’ta tamamlanan Eşitlikli Hayat Güvencesi Binası’nın yolcu asansörlerine sahip ilk ofis binası olduğu düşünülüyordu.  Bununla birlikte, bir İngiliz mimar olan Peter Ellis. 1868’de Liverpool’daki Oriel Chambers’ta paternoster asansörü olarak tanımlanabilecek ilk asansörleri kurdu.

İlk Elektrikli  Asansörün İcadı

İlk elektrikli asansörler 1880’de Werner von Siemens tarafından Almanya’da yapıldı.  Mucit Anton Freissler von Siemens’in fikirlerini geliştirdi. Avusturya-Macaristan’da başarılı bir girişim kurdu. Elektrikli asansörlerin güvenliği ve hızı, zemin kontrolü önemliydi.  Otomatik asansörler, araçların hızlanma kontrolü ve emniyet araçları ekleyen Frank Sprague tarafından önemli ölçüde geliştirildi. Asansörü daha hızlı ve hidrolik veya buharlı asansörlerden daha büyük yüklerle çalıştırıldı. Sprague, 1895’te şirketini Otis Elevator Company’ye satmadan önce 584 elektrikli asansörü kuruldu. Sprague, tek bir milde birden fazla asansör için fikir ve teknolojiyi geliştirdi.

Asansör Tasarımı

Bazı insanlar asansörlerin basit halat veya zincirli vinçlerden oluştuğunu iddia eder. Asansörler, esasen mekanik bir yöntemle çekilen veya yukarı itilen bir platformdur. Günümüzdeki modern bir asansörde, bir şaft veya bazen bir “asansör yolu” olarak adlandırılan kapalı bir alanda bulunan bir platform üzerine monte edilmiş bir kabinden (“kafes”, “kabin” veya “araba” olarak da bilinir) oluşur.

Asansör Tahrik Sistemi

Geçmişte, asansörün tahrik mekanizmaları buhar ve su hidrolik pistonları ya da elle çalıştırılıyordu. Bir  yük asansöründe, kabin genellikle endüstride bir kasnak olarak adlandırılan derin yivli bir kasnak üzerinden haddelenmiş çelik halatlar vasıtasıyla çekilir. Kabinin ağırlığı karşı ağırlık ile dengelenir. Bazen iki asansörde, kabinlerin her zaman zıt yönlerde senkronize olarak hareket etmesini ve birbirlerinin karşı ağırlığını taşımaları için üretilir. Halatlar ile makara arasındaki sürtünme, bu tip asansöre adını veren yük çekişini sağlar.

Kaynak : Vikipedi

Asansör Firmaları Ankara Ostim Uzay Areas En İyi Yürüyen Merdiven Yürüyen Yol Servis ve Bakımı Firması

1988 yılında Ostim Ankarada ve Niğdede hizmet veren firmamız  ANIL ASANSÖR LTD. ŞTİ. yenilikçi vizyonu ve taşıdığı misyon ile her zaman çalışmalarını bu paralelde geliştirerek performans seviyesini kısa süre içerisinde yükselterek  asansör sektöründe,asansör firmaları hususunda önemli bir yere gelmiştir. Yürüyen Merdiven, Yürüyen Yol, İnsan Asansörü, Yük Asansörü, Asansör Revizyonu, Asansör Servisi, Asansörün Bakımı ve Montajı hizmetlerini yürütmekte olan firmamız Asansörün Avan Projesi Çizimi hizmetini de vermektedir.

Son Yazılar